启运港退税政策在珠落地 退税周期缩短3-20天，有效减少企业资金成本

5月24日，“粤港9号”轮在珠海港洪湾国码完成装船作业。本报记者 张洲 摄

本报讯记者康振华报道：5月24日，“粤港9号”轮在珠海港洪湾国码完成装船作业，运载着格力电器、多美达、索理思等珠海本地外贸企业的出口货物，缓缓驶向广州南沙保税港区，本航次的货物将在南沙转程国际航行船舶出境。不同以往的出口离境退税模式，本航次船舶在海关监管备案后，符合要求的客户都将可以享受到启运港退税便利，标志着启运港退税政策在珠海成功落地实施。珠海港洪湾国码也成为珠海区域目前唯一开展此项业务的码头。

财政部、海关总署、国家税务总局三部委联合印发的《关于在粤港澳大湾区实行有关增值税政策的通知》（以下简称“通知”）明确，从2020年10月1日起，对以珠三角9市37个港口为启运港，以广州南沙保税港区（现已升级为南沙综合保税区）为离境港的水运货物实行启运港退税政策。

湾仔海关综合业务科负责人介绍，在该模式下，企业无需等待货物实际离境，即可在启运港报关单放行后办理退税，大大缩短退税周期，降低企业资金占用成本，进一步提升大湾区贸易自由化、通关便利化水平，推动粤港澳大湾区高质量发展。下一步，湾仔海关将继续推动启运港退税政策实施，优化监管服务，确保每一票正常的货物都顺利通关。

据悉，启运港退税政策实行后，符合条件的企业从启运港出发即可申请出口退税，无须待离境向海关报关后才由税务机关办理出口退税，退税时间较一般情况缩短3-20天，能有效加快外贸企业资金周转，提高出口企业经济效益。

珠海港集团下属珠海港航经营有限公司（以下简称“港航经营公司”）副总经理黄鑫表示，目前，疫情对外贸市场冲击有所减缓，但国际航运形势依然严峻，为了使政策能尽快在珠海实施，港航经营公司按照珠海港集团的部署，积极对接广州港集团南沙保税港区，在拱北海关、湾仔海关、广州海关以及税务部门的大力支持下，与洪湾国码、广州港船务公司等单位密切合作，共同开展启运港退税业务，这是继去年6月份开通洪湾至盐田内外贸同船运输模式后，又一创新举措。

为了稳定外贸市场，港航经营公司对格力电器、纳思达、红塔华丰等大客户制定了专项营销与服务策略，向大船公司争取尽量往洪湾国码调拨空箱，解决外贸企业出口用箱困难。当外贸出口企业遇到大批临时出口订单时，与船东积极协调通过增加临时加班船，为客户解决出口舱位运力问题，帮助企业顺利完成货物发运。

珠海国际货柜码头(洪湾)有限公司副总经理吴文表示，洪湾国码作为珠海首家实施全国启运港退税政策的码头，将不断优化和完善政策的实施，满足客户需求，为进出口企业保驾护航。

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