东莞泥头车管理迈进规范化阶段 泥头车“三证齐全”才能作业

本报讯泥头车“三证齐全”才能上路。昨日，记者从市大气办了解到，东莞对泥头车实施标准化、规范化、智能化管理，泥头车从购置到运输余泥渣土，需依次办理《机动车行驶证》、《道路运输证》和《建筑垃圾处置准运证》，上路必须“三证齐全”，以降低工地及道路扬尘污染。

目前，东莞共有泥头车运输企业167家，并在国庆前成立了东莞市余泥渣土处置协会，预计今年年底将有3000多辆泥头车投入使用。全市泥头车更新换代实施“两步走”策略：年底前，在市区和松山湖园区基本实现新型泥头车全覆盖，未经核准的泥头车运输企业和车辆不得在市区和松山湖园区从事建筑垃圾、砂石运输工作；明年6月底，全市范围内实现“一车三证”泥头车全覆盖，没有“一车三证”的泥头车运输企业和车辆不得在东莞行政区域内从事建筑垃圾、砂石运输作业。

据测算，东莞每年产生余泥渣土共约4200万立方米，综合余泥渣土实际可运输天数和新型泥头车实际运量，全市泥头车运力需求可达5000辆。市城管委办将加强泥头车智能化管理，结合智慧城市建设工作，搭建泥头车智能化管理平台，泥头车管理平台与交通运输、住建、水务、公安交警等部门数字化平台对接，实现信息共享互通，没有“一车三证”的泥头车绝不允许上路。

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