民办幼儿园校车补贴应该提上议事日程

□钱夙伟

孩子的事糊弄不得，此前教训惨痛。但在河南多地乡镇实拍发现，部分幼儿园仍存在私改面包车或使用报废面包车接送孩子现象，超载更是常见。（10月11日中国青年网）

幼儿园校车乱象，尤其是乡镇，大多发生在私人幼儿园。为了减少开支，或不向交警部门申请注册校车牌照，或招聘没有校车驾驶资格的司机，或私改面包车或使用报废面包车，而超载更是常见。这样的“校车”必然存在安全隐患，这已有无数的前车之鉴。

近年来，私人开办幼儿园的数量迅速扩张，市场竞争激烈，许多幼儿园以校车接送的承诺争夺生源，但囿于经济实力，大多成了空头支票，实际上并不具备校车接送的条件。也因此，对私人幼儿园校车接送的乱象，必须严加管理。比如，幼儿园接送孩子上下学，必须购买专用的校车并备案。没有校车的幼儿园，一律禁止使用其他车辆接送学生。但是，这些规定要落到实处，显然还有一定的难度。

毋庸讳言，要由幼儿园自己解决符合要求的校车，即使有政府经费支持的公办学校目前都有不小的难度，而于财力单薄的私人幼儿园，更是捉襟见肘。解决校车问题一个绕不过去的“坎”，就是资金问题。因此，由政府主导、提供政策扶持是解决校车问题最重要的手段。

目前，有许多地方已经出台校车财政补贴政策，比如广东东莞，新购和换购校车最高可获得35万元的补贴。为减轻校车运营负担，还给予路桥统缴年费全额减免等政策倾斜。当然，各地财力不同，但如何采取扶助措施，帮助幼儿园配备合格的校车，也应引起重视，提上议事日程了。

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