4号线三期开通首日 迎客约达16.9万人次 大观澜片区正式进入“地铁时代”，40分钟即可到达福田中心区

10月28日上午，深圳地铁4号线三期工程（北延段）正式开通运营，中午12点北延段车站开门迎客。

本报讯（龙华新闻记者 徐蔚昕/文 蔡维泽 陈建华 通讯员 赖志豪/图）昨日对于大观澜片区的居民而言，是个值得铭记的日子。昨日上午，深圳地铁4号线三期工程（北延段）正式开通运营，中午12点北延段车站开门迎客，标志着大观澜片区正式进入了“地铁时代”。龙华区委书记、区长王卫，市轨道办主任李福民，区政协主席钟荫腾，区领导张纳沙、罗丽娟、李水生、李志东，港铁（深圳）公司相关负责人等参加开通仪式。

王卫在仪式现场致辞时表示，地铁4号线北延段开通后必将进一步加强龙华与香港、东莞等周边地区的联动，为龙华区抢抓“双区驱动”重大历史机遇，深度融入全省、全市区域发展格局赢得主动，占得先机，注入活力。

三期工程的建成通车，也意味着4号线三期工程由建设期正式转入运营期。仪式现场，业主单位深圳市轨道交通建设指挥部办公室、代建单位港铁技术咨询（深圳）有限公司和运营单位港铁轨道交通（深圳）有限公司举行三权移交仪式，将属地管理权、设备使用权和调度指挥权正式移交港铁（深圳）公司。

作为居民翘首以盼的交通设施建设工程，地铁4号线三期工程自规划以来，就吸引着龙华人的目光。2016年9月7日，地铁4号线北延段主体工程正式开工；2019年7月10日，全线隧道贯通；2019年10月26日，全线土建主体工程完成；2020年6月24日，开始试运行；2020年10月28日正式开通运营。该工程的每一个重要进展都令人欣喜。

三期工程由4号线二期工程终点清湖站向北端引出，由南至北依次沿和平路、观澜大道、高尔夫大道敷设，终点于牛湖站，全长10.8km，共设8座车站。其中，在长湖站与规划轨道交通18号线换乘，松元厦站与规划轨道交通22号线换乘，在观澜站与龙华有轨电车示范线换乘。运营时间与轨道交通线网保持一致，为6:30至23:00。4号线全线长度为31.3公里，单程运行时间约51分钟。

根据新线开通后的客流预测，4号线三期车站全日客流预估16.9万人次，4号线工作日早高峰将继续维持大小交路的行车安排，小交路列车折返点为茜坑站，形成福田口岸至牛湖站，福田口岸至茜坑站的大小交路交替运行的行车安排，工作日早高峰最小行车间隔2分30秒，可有效满足沿线居民的出行需求。

开通后的地铁4号线北延段将大观澜片区正式纳入深圳市轨道交通线网中，从观澜坐地铁只需40分钟即可到达福田中心区，实现了深圳中部的南北向交通出行贯通，在极大方便龙华居民出行的同时，对于龙华区落实深圳“中优北拓”战略，加快片区经济、文化发展，建设湾区国际化创新型中轴新城具有重要意义。

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