禅城首座加氢站投入运营70辆氢燃料电池公交车投用，将在139线、143线和156线运行

■即将上路的氢燃料电池公交车。珠江时报记者/穆纪武摄

珠江时报讯（记者/黄源力）昨日上午，随着佛山市禅城区首座加氢站的建成启用和70辆氢燃料电池公交车正式投入运营，佛山成为广东省首个大规模使用氢燃料电池公交车的示范城市，并在氢能产业发展中领跑全国。

明年全市建成28个加氢站

昨日启用的佛罗路加氢站，是禅城区首座由企业自主投资建设的加氢站，占地约2000平方米。该站分两期投资建设，首期建设日加氢能力（以12小时计）500公斤，已于2018年11月底建成并调试完毕，具备投产加氢能力。二期将根据市场发展需要适时启动，届时日加氢能力将增加到1000公斤，为氢能汽车的普及提供有力支持。

副市长许国表示，根据工作计划，佛山将于“十三五”期间投入9亿元用于支持新能源公交车推广应用和配套基础设施建设，目前已建成南海瑞晖加氢站、三水撬装式加氢站以及昨日正式开业的佛罗路加氢站。明年全市将累计建成28个加氢站，形成相对完善的加氢站分布网络，有效破解加氢基础设施不足的瓶颈问题。

佛汽集团董事、总经理钟锡常介绍，佛罗路加氢站是严格按照《加氢站技术规范》设计建设的，采用国外先进的加氢设备，技术安全可靠，全天24小时提供加氢服务。

70辆氢能公交车投用

昨日，由佛山市飞驰汽车制造有限公司设计制造的70辆氢燃料电池公交车也正式投入营运。

为确保氢燃料电池公交车安全、有效运营，扩大佛山市公交车氢能化的影响，禅城区有关部门与佛汽集团共同选取覆盖禅城区、南海区的中心城区、主干道、繁华路段的139线（南海实验小学-家博城公交枢纽站）、143线（东方广场-湖涌）和156线（火车站江边村-碧桂花城）3条公交线路，用于运行本次投入使用的70辆氢燃料电池公交车。

禅城区副区长渠铮介绍，率先上路的139线公交穿越了禅桂中心区，途经魁奇路地铁站、劳动力市场、岭南大道公交枢纽站、市一医院、禅城区政府、佛山市政府、文华公园、普君新城等重要的城市节点，具有良好的测试和示范意义。143线和156线也将在明年1月中下旬开通，为禅桂中心区的市民提供安全舒适的氢能公交乘坐体验。

“由飞驰公司生产的、在国内处于先进水平的70辆氢燃料电池公交车今天交付运营，标志着佛山市成为全省首个大规模使用氢燃料电池公交车的示范城市。”许国表示，接下来三水区还有40辆氢燃料电池公交车将在明年春节前推向市场。

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氢能源汽车与电动汽车区别

氢能源电池汽车与纯电动汽车的区别在于，后者是把电存储在电池当中，通过能源二次转换，第一次是存储，第二次是转换释放，如此来产生能量。氢能源电池汽车是氢气进来后，通过电化反应直接变成电，是一次性转换，能源转换效率会很高，可达到60%~80%。相较而言，直接烧油的话，能效大概只有20%~30%。

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