轿车干嘛要四驱？ 台风天你就知道了！

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“老司机侃车”南方号

进入汛期，南方的极端风雨天气也变得多起来，驾驶者们时常都是在湿滑的道路上行驶。我们都知道，在低附着力的道路上行车，很容易出现车辆侧滑的情况，严重的甚至会失控造成事故。虽然时下的新车，各种主动式安全辅助装备，譬如电子稳定程序什么的也大量普及了，但它只能在一定范围内减少车辆失控的状况。如果要想车子跑得又快又稳，老司机都知道，四驱才是王道！

或许作为汽车小白，你还认为四驱是越野车才有的专利，但事实上，任何车辆如果装备了四驱系统，都能够大幅度地提升车轮的地面附着力，即便是现在这种台风天，跑起来也是稳稳哒。目前市面上主流的装备与轿车的四驱技术有哪些，又有哪些代表车型，对于常年要与台风战斗的南方车主，可以了解一下。

奥迪quattro

这可以说是汽车圈内最出名的四驱系统了吧，以至于很多人都喜欢在自己的车屁股上贴一只壁虎，他们可能并不知道这是奥迪的招牌quattro全时四驱技术的标志。这套系统以可以机械自锁的托森式差速器为核心，自动分配前后轴的动力分配，无论是反应速度、动力分配比例，这套四驱系统在公路状况下的表现都是一流的，具备超强的抓地力。而和对手们相比，quattro的纯机械式结构在耐用度方面也更让人放心。

代表车型：奥迪A4Lquattro个性运动版

奔驰4MATIC

在四驱技术方面，奔驰拥有独有的4MATIC全时四驱技术。最早的4MATIC技术在E级（W124）上面得到应用，而目前的4MATIC采用行星齿轮式中央差速器，辅以电子制动和多片离合器的协助。4MATIC全四轮驱动系统设计紧凑、轻巧，同时在传动效率上也拥有优化的表现，对燃油经济性和舒适性都有着显著的提升。

代表车型：奔驰C200运动版4MATIC

宝马xDrive

以操控体验见长的宝马除了传统的后轮驱动，也将xDrive四驱系统引入到旗下的轿车当中。之所以宝马将xDrive称为智能全轮驱动系统，首先是因为它是由电机控制一组离合器来调节前后扭力分配的中央差速器，不是传统意义上的液力耦合中央差速器LSD。xDrive系统会根据转向角度传感器和驱动轮速度传感器发回的信号，无极调整前后动力输出比例，保持车辆良好的循迹性，使车辆轻松过弯。

代表车型：宝马320LixDrive时尚型

老司机这次只说了德系三家豪华品牌各自轿车采用的四驱技术。其实，很多厂牌都推出了自己搭载四驱系统的轿车产品，只不过技术特点可能没有那么鲜明和统一。事实上，即便是上面说到的德系豪华品牌，比如奥迪，同样悬挂着quattro字标的车型，也可能搭载着完全不同的四驱系统，quattro有时候只是一个四驱符号而已。但无论如何，不要小看四驱系统的存在，它能帮越野车翻越山丘，帮超级跑车更有效率的加速，也能帮一般的轿车在低附着路面上获得更加平稳安全的行驶表现。所以，正在经历台风天的南方车主们，你值得拥有！南方日报记者朱钦