整治黑车不能只靠主持人怒怼

余明辉

“3年了！还需要现在重新调研吗？为什么有这么多黑车？为什么有人坐黑车？难道您不知道吗？”“是不会管、不想管、还是不敢管？能力不足、态度不端正、还是有什么畏难情绪？”2月11日，在西安广播电视台的《党风政风热线》直播问政节目中，西安市高陵区交通运输局局长刘鹏武回应黑车问题，遭主持人连发数问怒怼。视频在社交媒体上发布后，引起众多网友围观。（东方网2月13日）

据报道显示，1月28日，西安广电记者探访了高陵区客运站周边长期存在的“黑车”“摩的”占道揽客乱象，遭到多个部门的推诿。讽刺的是，高陵区交通运输局就在高陵客运站斜对面。而被怒怼的交通局长刘鹏武正是在这里当了三年的交通局长，曝光的问题在其眼皮子底下存在了三年。由此可见，主持人怒怼其的几个问题，是多么的直接、辛辣和毫不留情，的确说出来社会的心声，听来令人解气、提气，被大量围观也就不难理解。地方有关方面不怕揭丑亮短的态度也值得肯定。

问题是这样的怒怼，能根本解决问题吗？应该说，在这样辣味十足的电视问政倒逼和舆论关注下，相信当地这样的黑车问题能够得到很好的解决，起码在短期内应该是效果明显的。但这样的问题能否长远地得到解决，恐怕还是要打一个大大的问号。

众所周知，在当事交通部门和局长的眼皮子底下，当地的黑车问题却坚强地存在了至少三年，这是为何？也许成因复杂，但显然当事交通局执政为民意识不足是最根本原因之一，是他们长期以来官僚主义、形式主义和“四风”问题严重的恶果之一。可从当事交通局长的回应看，其虽然没有否认黑车长时间存在的问题，但对这一问题为何存在，并没有从根本的思想上加以认识清楚，而是顾左右而言他，还在浅层的调研不细等细枝末节方面打转和应付。

不言而喻，此次所谓的电视问政聚焦、希望解决黑车问题，只是此次电视问政的浅层直观要求，而深层上改变当事部门和地方机关服务理念和工作作风，恐怕才是根本的深层用意。

这就让人不得不担心的是，思维决定行动，如果没有根本的思想认识和严肃处理等触动，即便在此次电视问政等巨大压力下，此次凸显的黑车问题等一时快速解决了，但这样的工作态度和效果到底能保持多久，黑车问题会不会成为一阵风过后继续或反弹，该局的类似其他工作能否得到彻底有效的举一反三查找和彻底有效改正改进等，却是难以期待的。要知道，这样的黑车等顽疾般长期存在，一个电视问政和主持人怒怼，恐怕并不能根本解决问题。

也正因为如此，对待此次西安电视问政暴露的黑车问题，要想彻治和保持长久效果，真正扭转当事部门等工作态度和作风，就不能止于电视问政主持人的怒怼，而是需要当地纪检等部门的及时跟进，对当地黑车的存在，既要督促职能部门和人员及时行动起来，进行彻底有效的直接整治，同时也要对当事部门等存在的长期失职渎职等问题，进行深入的查究追责，用最严肃及时的政治纪律，乃至法制等问责，唤醒他们改进工作作风的思维和动力。

关于这一点，广西柳州无疑开了一个好头。本月初，针对柳州市区出租车不打表、一口价、拒载、拼车、态度差等乱象，以及交通等部门工作不力，柳州市委书记郑俊康严肃怒斥柳州交通局，再给两个月时间治理，届时如果再不见效、再管不好，就整个班子给端掉——不敢管就派敢管的人来管，不能让柳州的形象在这种地方受到影响！这样的严肃改进和追责态度，无疑值得包括西安在内的有关地方关注、借鉴。

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