儿童座椅的重要性不能靠事故来体现

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全国人大代表郑坚江日前对《工人日报》记者表示：“已有90多个国家通过立法强制使用儿童安全座椅，而目前在中国儿童安全座椅的使用率仅为1%，一线城市儿童安全座椅的使用率不足5%。所以今年两会我提出了"7岁以下儿童乘车应强制使用儿童安全座椅"的建议。”

关于儿童安全座椅，目前亦属于“说起来重要，做起来次要，忙起来不要”的层次。主要原因在于，事故的低概率、安全意识的薄弱、法律环节的空缺等。假如，每个人都对关于儿童的交通事故有一定的认识与感受，相信儿童安全座椅的使用率立马会飙升。

先举两个曾经比较受关注的新闻案例！事例一：2018年4月20日，江苏常州发生了惊险一幕：在一个交叉路口，一辆行驶中的面包车急转弯，车门突然打开，车内一名婴儿被甩出，掉在马路上，但驾驶人并没发现异常，继续开车前行。所幸，有好心的路人及时将孩子抱起，孩子的母亲随后也开车返回。事例二：2015年8月5日，河南郑州一辆SUV撞上水泥墩，车内6人4死2伤，死者包括一对双胞胎婴儿。由于未装儿童安全座椅，两名婴儿被撞击力从后排甩到了前排。

再看几个重要的研究数据！2018年5月30日，在中国人民大学公共传播研究所召开的“儿童与道路交通安全”研讨会上，公安部交通管理科学研究所主任高岩透露，近十年，全国儿童(0-15岁)因交通事故死亡3.2万人，占死亡总数的5.2%；另有14.2万名儿童受伤，占受伤总数的6.1%。交通安全事故伤害已成为1-14岁儿童的第二位死因，第一位是溺水。另有研究数据显示，发生车祸时，车内未安装儿童座椅的婴童死亡率是安装儿童座椅的8倍；安装儿童座椅最高能降低71%的儿童死亡率。

看到这里，相信大家对儿童安全座椅的重要性，有了清晰的认知。但仅有安全意识远远不够，还得有强制性的法律约束。就像人们都知道酒驾、不记安全带的危害一样，如果没有严厉的法律约束，部分心怀侥幸的司机仍然会我行我素。现行的《道路交通安全法》中，还没有专门针对儿童道路交通安全的相关规定，更别提强制为儿童设置安全座椅了。因此，郑坚江代表的相关建议，有必要引起立法机构的重视，比如，在《道路交通安全法》中增加关于儿童保护的内容，对于乘载儿童的车辆，必须安装儿童专门座椅，否则交警可依法给予记分、罚款等处罚措施。

总之，不能等到发生事故时，才痛恨自己的侥幸与大意，儿童座椅的重要性，绝不能靠事故来体现。不仅驾驶人要有这样的安全认识，立法机关也要有。

◎椿桦 本报评论员

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