春节跑长途，安全要领心中熟

文/羊城晚报记者戚耀琪

春节期间，许多车主会选择到处游山玩水。不过和城市用车环境不同，高速加郊野道路，往往是事故多发之处。为此记者采访了广汽传祺长佳店机修主办巫国平等技术人员，为需要长途出行的广大车主提供注意事项。

电池

汽车的蓄电池寿命都在两三年。到了这个时间点，车主就要特别留神了。尤其是对于那种经常把车停在车库，一个月也不开几次，即使开出来，也是短途七八公里那种，对于电池的寿命来说，都是极大的损害。因为电池长期不用，本身就需要完全充满电。但是行驶路程和时间少，是不足以让电池重新恢复性能的。

如果春节要跑长途，在荒山野岭穷乡僻壤停车打不着火，等救援就非常麻烦了。既然要长途行车，建议还是到店里检查一下电池的健康程度，更直接的是把电池换了，以免后患。另外一种方法就是购买“搭电宝”，选择一些知名品牌、且电流不能太小的为宜。这样真的遇到没电，也能及时救急。搭电宝打着车之后要行驶至少15分钟以上，才能让电池大致充满。

轮胎

轮胎往往是很多人忽略的地方，以为只要不漏气不爆胎就能继续用，结果就忽视了胎纹磨损标志。所有的轮胎都设计了胎面花纹磨损指示线。在轮胎侧面一圈共有6个三角形符号，顺着箭头指示的方向，就能在轮胎沟壑中摸到好多个凸起的台阶，这个台阶就是花纹磨损指示线。如果已经磨到这个标志就应该换胎，否则直接影响刹车效果。

至于车上的备胎，也是许多人忽视的地方。一般来说，轮胎从生产日期算起5年就“到期”了，即使“全新”没用过也不建议用，尤其是上高速就会存在风险。所以长途之前还是要换个新的备胎。

至于胎压，在冬天可以适当打高一点，比如夏天可以打2.2bar，那么冬天就可以打2.4bar。既然春节人多一起出门，这个数值应该是以满员为标准的。有的车主会发现胎压显示每个轮都不一样，搞到自己很焦虑。但其实只要差别只是0.1，则只是测量准确性的问题，不用太在意。但是如果一个2.4bar，一个1.9bar，那明显后者就是漏气了。

现在网上有很多“补胎液”产品，但这些的用途不要高估，更不能依赖。最好就是每一台车都要备一个打气泵。只要不是爆胎，遇到缓慢漏气的，还至少能打足气撑到补胎店。如果遇到的是爆胎，那就要换胎了。很多SUV和MPV的备胎都在车底放置的，要旋转钢丝把备胎放到地上才能拖出来用。所以汽车使用手册要放在车上，万一不会换赶紧查询说明书。至于换胎的时候，还要掌握好换轮胎的步骤。比如要对准大梁的凹槽位置才能用千斤顶，否则可能造成严重损坏。

油和液

有的车主偶尔发现防冻液低于刻度，于是就自己找防冻液来解决。但是不同类型的防冻液之间混用是有麻烦的，因为沸点很可能不同。所以一定要选沸点相同的才行。防冻液都有数字标注比如“-35摄氏度”就标明在这个温度依然能工作。实在找不到匹配的而水箱温度过高，也只能应急加纯净水降温，然后尽快到店换可用的防冻液。

刹车性能关乎安全，刹车油是其中的关键。由于刹车油的吸水性比较强，所以用两年时间就应该更换了。否则掺水过多必然影响刹车性能。也有的车主随便找路边的店铺换刹车油，结果由于排空不够，导致刹车很软。这时候一定要找安全的地方多踩刹车，让里面的空气能彻底排出。如果刹车还是软，还是要回到4S店检查，切不要大意。

此外，刹车片也是很多人不注意地方。刹车片是主动安全系统中最重要的易损件。比如有的车型有1.5MM报警位置，到了就会发出尖锐的声音，有的车型有感应线，都是为了让车主及时了解刹车片的寿命。至于长时间刹车导致的高温，也不能泼水降温，会造成降低金属的寿命。

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