□江德斌
走进电梯,对着电子屏幕“刷”一下脸,就可以到达相应楼层,是不是很方便?如果说这一幕天天发生在一个2003年建成的安置房小区里,加装电梯不需要居民出钱,而是按次收取费用,是不是更让你好奇呢?这是临安区锦北街道碧桂苑小区创新推出的“公交电梯”。(5月18日《钱江晚报》)
之所以称之为“公交电梯”,是因为采取由电梯公司全额承担前期建设和后期维保费用,小区居民乘坐电梯只需像乘坐公交车一样按次付费即可的模式。可见,“公交电梯”通过由电梯公司负担相关费用的方式,减轻了住户的经济负担,不需要一次性拿出一大笔钱来,遵循谁使用谁付费的原则,以此化解邻里矛盾和纠纷,乃是老旧小区改造的有益创新。
目前,我国老旧小区接近16万个,建筑面积达40亿平方米,涉及城镇居民人数过亿。加装电梯是老旧小区的重头戏,也是一件比较头疼的事,牵涉到不同住户的利益纠纷,楼层高的住户对加装电梯比较迫切,也愿意出钱,而住在一二层的低层住户没有使用电梯的需求,认为电梯有噪音、影响采光、占用公共空间等,往往不太乐意配合,协调起来颇费周章。
从各地调查情况看,在实际的操作中,老旧小区加装电梯成为了“堵”点,业主意见不统一、加装费用筹措难等问题仍是难啃的“硬骨头”。安装电梯的费用各地略有差异,但若是算上施工的管线改造、后续维修保养等费用,普遍都高达几十万元。再结合需改造的老旧小区普遍楼层较低、住户较少的特点,分摊到每位住户身上的确不是一笔小钱。目前,“公交电梯”“共享电梯”等采取了免费安装、有偿使用的“代建租用”模式,在昆明、杭州等多地试点推广,获得了住户的普遍认可和支持。
老旧小区加装电梯主要涉及到费用分摊、获益不均等问题,只要通过创新思路,探索多元化模式,打破住户争议僵局,降低住户经济负担,不管是哪一种形式,只要站在住户的立场思考问题,了解居民加装痛点,再针对性地提供解决方案,达成一致意见,才能获得大多数住户的支持,才可顺利推动实施。
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