大鹏新区坝光片区同时开建23条道路 路连山与海 人在画中行

坝光片区规划建设效果图。

坝光三面环山，一面向海。

坝光片区2018年部分交通建设项目拟完工计划

▼美丽的坝光让市民流连忘返。深圳商报记者 毕国学 摄

深圳商报记者 张妍

作为全市17个重点开发区域之一，深圳国际生物谷坝光启动区今年将同时启动23条道路建设。记者昨日从大鹏交通运输局了解到，2018年，大鹏新区加大交通建设投入规模与力度，统筹推进交通项目102个，总投资逾173亿元，而新区成立以来已先后完成63个交通项目，总投资31.16亿元。

6年来完成63个道路工程

据悉，新区成立6年多来，在市、新区两级政府和相关部门的支持和努力下，道路面貌已发生日新月异的变化，出行环境明显提升。2018年初，新区葵涌片区主干道——坪葵路完成扩建，变为双向6车道，设计行车速度为每小时60至80公里。扩建工程改造拓宽小型桥梁4座，增设一座780米隧道，大大降低了原来坪山区与大鹏新区交界处的坡度，减少交通事故发生几率。

大鹏交通运输局相关负责人表示，自新区成立以来，先后建设完成葵坝通道工程、核龙线迭福立交改造工程、坪葵路扩建工程等63个项目，总投资31.16亿元。新区建成头5年，新建或改造有等级道路21条，总里程23.62公里，已超过新区建区之初道路总长度的10%。

坝光片区年内完工14个项目

新区计划到2020年规划新增大鹏—市中心第二通道、外环高速南延、新建环城西路等，增强新区与深圳市中心区及东部各组团间的快速联系。

大鹏交通运输局相关负责人向记者介绍，新区将通过实施坪西路快速化改造、新建鹏坝通道、坪西路（水头—新大段）等，改善新区对外瓶颈问题，形成“两横两纵，东西两翼”的干线路网结构。“两横”指的是南坪快速—大鹏大道、盐坝高速；“两纵”为外环高速、坪西路（坪山段）—环城西路；“两翼”指的是鹏坝通道-银滩路、坪西路（大鹏段）—南澳东西涌快速通道。

“盐坝高速、外环高速、环城西路、大鹏大道以及新区外围的南坪快速，可构成新区外部循环系统，服务新区与东部组团的快速联系。对于新区内部来说，新增的鹏坝通道—银滩路、坪西路（大鹏段）—南澳东西涌快速通道，将与内部既有横向通道构成内部路网环系统，打造外畅内达交通运输体系。”该负责人透露，为此，2018年新区交通项目统筹推进步伐之大前所未有，达102个。

2018年计划开工项目有17个，最为集中的在坝光片区。作为深圳国际生物谷启动区，坝光片区进入规模建设后，道路施工一直是重中之重。截至目前，鹏坝通道（先行段）工程、新葵坝路市政工程、环坝路、新态路市政工程等23条道路正施工建设；预计2018年内新葵坝路、海新路等14个项目将完工，将完成投资4.8亿元；另外，鹏坝通道工程（坝光段）工程、核坝路、环坝路等正开展前期推进工作，预计2018年底将开工建设，总投资为22.08亿元。

相关链接

道路建设与山海美景融为一体

据悉，新区重点整治各旅游景点以及学校、医院、商业区和大型住宅区等重要场所周边慢行系统，一是修复破损的人行道和非机动车道，在有条件的区域连通断头人行道，或将部分人行道改造成非机动车道与人行道共存的综合慢行系统；二是通过设置安全岛等措施减少“机非混行”隐患；三是地毯式排查整治辖区无障碍设施，新区已多次在全市城市交通文明指数调查中，取得人行道无障碍指数100分。

新区还将结合山海美景打造一系列的绿道、徒步道，其中2018年即将动工的有环龙歧湾绿道、海贝湾—畲吓湾绿道和东西涌徒步道。“清水出芙蓉，天然去雕饰”，新区建筑工务局相关负责人表示，新区绿道、徒步道更多的是体现天然风光，在保证游人安全的前提下，尽量与周围环境融为一体。（张妍）

新闻推荐

科学城及中心区光环境提升工程（二期）监理公开招标公告

根据穗埔发改储[2018]4号批准，并且本工程具有资金证明，广州开发区财政投资建设项目管理中心现对科学城及中心区光环境提升...