“去漂流堵车6小时”的尴尬与隐忧

魏金锋

随着暑假漂流旺季的到来，清远各漂流景区连续出现旅游高峰，每到周末游客接待量都达到上限。人流、车流带来的是景区附近交通压力剧增。据报道，有的广州游客来清远，“来一趟漂流，竟然堵了六个小时”。

景区堵车现象频发的重要原因之一，是近年来自驾游客群体的持续增长。作为广东省面积最大的地级市，清远旅游资源丰富，近年来呈现出旅游产品多样化的态势。随着清远高速公路网的日益完善，清远日益受到省内外自驾游群体的青睐。业内人士估计，自驾游客的持续增长已经超过团队游客，在今年夏天漂流旺季期间，仅来清远漂流的自驾游客数量便可达上百万人次。

不久前召开的清远市委全会提出，按照全域旅游发展理念，在清连高速、二广高速、广连高速等交通要道沿线布局景点景区，结合“南粤古驿道”保护与开发，着力打造“千里旅游画廊”。但令人尴尬的是，每到旅游旺季，清远有些景区的交通拥堵问题就无可避免，成为游客吐槽跟媒体关注的焦点。

更大的隐忧在于，以交通为代表的配套设施依旧是清远当前发展全域旅游存在的短板。尽管从里程数据上看，清远高速公路交通网络这条“大动脉”已经打通，但乡村公路这条“毛细血管”却没有跟上脚步。不少游客下了高速，要自驾到某个村镇、某个景点时，很多时候显得并不是很顺畅，堵车容易变“堵心”。

时下，清远正着力打造国际化旅游城市，基础设施配套要进一步完善，才能承载旅游发展带来的内需和消费。在完善交通基础设施的同时，还要以“游客喜欢什么就提供什么，不喜欢什么就改正什么”为问题导向，深入推动清远旅游产业转型升级，让游客在旅途中始终有宾至如归的感觉，从而更有效地解决旅游供需之间的现实矛盾。

旅游旺季的拥堵问题，也给清远提了个醒，服务工作要未雨绸缪。很多了解清远的人都明白，夏天到清远漂流、冬天到清远泡温泉，年年火爆，往年堵车新闻也并不鲜见，对此是不是可以更好地提前研判，做好预案？当一个景区游客量已超出景区承载力的时候，是否该提前考虑好调控限流的问题，提前在社会、媒体上广而告之？

展望今后，旅游业无疑是清远最具潜力和前景的重要支柱产业之一。进一步打好旅游基础设施建设牌，才能保证清远旅游业走上高质量发展之路，从而迎接来清远旅游的“黄金时代”。如果连基础设施都无法满足游客基本的出行需求，即使拥有的旅游资源再好、景点名气再大，恐怕游客也很难说“下次还会再来”。

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