清远磁浮轨排施工启动

2月22日,航拍的清远磁浮工程。部分线下工程完成后,目前正加紧桥梁上部结构施工。（清远日报记者李作描摄）清远日报讯记者何帆经过跨省长途“旅行”,中铁建重工生产的清远磁浮轨排日前陆续从长沙运抵清远。清远磁浮项目部负责人昨日向记者介绍,清远磁浮工程首批轨排运抵项目轨排基地后,标志着磁浮轨排施工工作的正式启动,各线路的铺轨工作将按计划于近日陆续开展。

磁浮轨排是磁浮轨道主要组成部分和关键设备之一,由导轨、钢轨枕、感应板、连接件及紧固件等组成,设备采用厂内组装,厂外整体安装的模式,制造、安装精度高。分为直线轨排、圆曲线轨排和缓和曲线轨排等。

从长沙运抵清远的磁浮轨排被暂时安放在位于银盏的轨排基地,该基地主要承担轨排的存放、倒运、试验和检测等工作任务。轨排基地共设立存轨台座88座,最大存储量704榀。分设11个存轨区,分别存放标准轨、通用轨和非标轨。

据轨排施工单位中铁十一局介绍,清远磁浮轨道为中低速磁浮轨道,轨道结构采用F轨与H型轨枕形式,全线轨排共计1500榀,标准轨排长度为12.5米。磁浮轨排因其高精度、高标准,对轨排的制造与安装精度要求较高,所有轨排均须经过工厂精加工后再运抵现场进行存放、调试、安装。铺设过程中需要经过架轨、调整、钢筋绑扎、浇筑、焊接等一系列工序。每个环节环环相扣,铺轨测量数据时,都要精确到毫米以内。这意味着市民未来坐磁浮不会听到“咣当”声,也不会有颠簸感。

另外,在上个月底,清远磁浮60多名作业工人和施工管理人员经过30小时不间断作业,顺利完成了清远磁浮最大方量现浇连续梁———长隆特大桥长区间跨长隆大道连续梁浇筑。该梁体全长170.1米,梁体位于曲线段,最小曲线半径550米。

目前,清远磁浮项目节后已复工,项目部要求工作人员要迅速进入状态,通过现场排查隐患、组织培训考核、工作沟通、明确节点目标等方式为2019年项目安全生产工作开好局、起好步。并确保清远磁浮2019年底达到试运行条件的目标不动摇,把清远磁浮打造成中国磁浮“名片”工程。

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