3月4日,市民体验共享助力车。(清远日报记者邱炜民摄)
3月4日晚,连江路一台共享助力车的电表被破坏。(清远日报记者邱炜民摄)继共享单车、共享汽车后,清远市又多了一共享交通工具———共享助力车。近日,市区道路不少市民发现多了一款助力车。
记者走访赢之城、新城客运站和顺盈时代广场等路段,均发现该款助力车的身影。该助力车蓝白车身、黑色的坐垫和车轮,外形看上去和单车区别不大。车子可电动或人工脚踏骑行车上配有车篮及车头灯,车把上还有加油机刹车装置,并有显示器显示电量。和传统的助力车相比,其重量更轻、体积也更小。
该款助力车也有脚踏,车身上明显标注“免押金骑车”。电动助力车可通过支付宝直接使用。其押金为199元,也可完成支付宝芝麻信用授权享受免押金服务。在支付宝APP可查找身边的助力车位置。其价格为1元/10分钟(不足10分钟按10分钟收取),2元/20分钟,3元/30分钟。
但根据走访情况,共享助力车并不像共享单车那样成排投放,在几个人流量较大的区域数量超10辆外,其余路段只有零星几辆。而在软件上搜素,覆盖的范围涉及清城区和清新区的大部分路段。
记者随机扫码一辆助力车,使用页面显示车辆编号、剩余电量、骑行时间和骑行计费四项,可以随时掌握助力车的电量和价格使用情况。
另外,地图上蓝色覆盖区域为服务区,需在服务区内骑行,超出服务区车会断电,骑回服务区后将会续电,违反服务区还车规则,还将额外支付30元超区调度费。服务区范围如何查看?用户可打开软件地图页面,缩放地图后,显示的蓝色阴影区域则是服务区域。
需要注意的是,该车辆需在指定地点还车。在软件地图页面,搜索目的地能否还车,即可查看到停车点,以及显示附近的停车点数量。记者发现,还车点和城市停车位的配置基本吻合。据了解,非停车点还车需要额外支付站外调度费15元,建议骑行前先搜索目的地是否能还车。
在新城客运站,何先生正骑着助力车走过,“正在散步,发现有共享助力车,就体验一下了。”他骑行了29分钟,共支付3元。市民江先生从顺盈时代广场骑行至赢之城,他测试了一下,最高时速在20公里左右,“遇到上坡,力度不够,需要用踩脚踏加速。”他认为,和普通的助力车相比,这个助力车更加轻便。“骑起来挺方便的。”采写:清远日报记者张彩霞
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共享助力车“空降”才没几天,一辆已经惨遭破坏市民:担心的情况还是出现了
4日傍晚6点多,在赢之城北门停着一辆共享助力车。市民王先生听朋友说共享助力车进驻清远,想体验一番,扫完车身上的二维码以后准备启动车辆,发现车子竟无法启动。王先生观察到,这辆共享助力车龙头上的控制器已经被砸坏了,原来连接在控制器上的油门线、刹车线也被扯断,但是龙头其他部位依然完好无损。“应该是人为蓄意破坏。”王先生推测。
“朋友告诉我赢之城附近有,才专门过来骑的。”王先生看到被破坏的共享车后,给朋友发了图片。根据王先生朋友的说法,一个多小时前,他在同一个地点还车时还没发现有车子被破坏。
“听说共享助力车进驻清远,身边好多朋友都表示很担心市民又不爱惜共享车,没想到担心的情况还是出现了。”王先生叹息道。采写:清远日报记者曹成飞
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