期待山区发展 与“高铁时代” 同频共振

韦风

在今年全国两会上，呼吁加快广清重（广清永）高铁项目规划的声音越来越热烈。3月8日上午，国家发改委与清远代表进行对接，进一步听取加快建设广清重（广清永）高铁项目的意见建议，并回应称将加快启动这一项目的前期工作，尽快纳入国家层面的规划。

道路通，百事兴，这是经济发展亘古不变的规律。长期以来对于偏远贫困山区的人们而言，空守着深山致富无方，抱着丰富的产品销售无门，交通难成为困扰贫困山区持续再发展的现实之困。可以这样说，山区是地方经济的“短板”，交通是山区的“短板”，要解决区域发展不充分不平衡的问题，补齐“短板”势在必行。

高铁的迅猛发展，快速改变了城市和区域的版图结构，大大加强了区域之间的交流，各地互动性得到增加，区域距离的缩短，人员的快速流动，为实现资源最大优化配置提供了非常强有力的后盾。从研究路线可以看出，广清重高铁项目若是规划建成，除了解决交通连接问题，这条线还是贫困地区奔康致富的大道。

一方面，随着广清重高铁的规划建设，将大大拉近粤港澳大湾区与成渝城市群时空距离，提速内陆对接大湾区。根据规划设想，四小时可从重庆直达广州，“高铁效应”将更加明显，区域经济发展的“瓶颈”有望被打破，长期受滞于山区交通发展的“短板”将得到弥补，地区经济将不断提速。而且，高铁沿线经过的城市将由内向外，对周边地区物流、商贸、加工制造产生辐射带动效应，必然将为山区人民实现共同富裕提供强大的运力保障。

另一方面，广清重高铁也是沿途城市破解城市二元结构的交通需要，是沿线贫困地区和少数民族地区奔康的需要。规划中的广州至重庆高铁通道沿途经过的粤北、湘西南、湘西及渝东等地，不少都是拥有绿水青山的贫困地区。规划建设广州至重庆高铁通道，可将沿途风景名胜区串联起来，并带来大湾区城市群的大量客流，将沿线区域的生态资源、人文旅游资源转化成发展优势，为沿线地区旅游、投资等领域注入新的活力，促进区域间的人流、物流、经济流、信息流快速交换。

就清远而言，要打造成为全国破解城乡二元结构试验区、全省乡村振兴排头兵，构建国际化旅游城市形成具有清远特色的新经济增长带，为“让世界了解清远，让清远走向世界”带来富足的全球人气、财气和福气，更需要高铁来助推。

高铁一响，黄金万两。可以憧憬的是，随着广清重高铁的规划建设的不断推进，以广清重高铁为纽带，形成沿线经济、城乡一体的新型地域关系，打破区域限制壁垒，让贫困山区与发达地区同频共振相互协作，将激发出山区更强大、更独特的发展动力。“高铁一声吼，致富血脉通”，未来的广清重线路既是“黄金线”“奔康线”，也是“风景线”，以全新的速度驶向美好未来，助力山区经济“跑步”进入新时代。

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