购买新能源车前先参考自身条件

记者梁展宏

市民江先生：最近家里想换车，看到现在很多造车新势力、传统车企也把新能源车作为开发重点。想问问买新能源车的人，一般需要具备什么条件？

记者跑腿：

就目前来看，新能源车主要区分为几大类别，分别是纯电动车、插电式混动汽车、油电混合汽车。由于中山目前不存在摇号上牌的客观问题，因此大家在购买新能源车时，主要应考虑到自己的用车条件。

譬如，目前丰田等日系车企多年来主推的是无须充电的油电混合车型。这类车的优点是无须为电池充电、养护等，从记者的统计来看，油电混合车型较传统汽油车的百公里油耗一般能低30%左右。从技术上来说，油电混合技术最成熟，但并非真正实现零排放，属于新能源车发展起步阶段的过渡型产物。在北上广深等大城市，这类汽车上牌待遇和传统汽油车无异。

插电式混动汽车，则是在现有发动机技术上，加入电池、电机等部件，让车的加速性能、节能性、续航实用性得到多方兼顾。相比起油电混合车型，像目前比亚迪旗下的插电式混动汽车的最大卖点在于百公里加速能力强。在纯电模式下，目前这类车的续航距离多在60至80公里左右，应付日常城市通勤的难度不大，提速也比传统汽油车强。不过在电池馈电模式下，由于插电式混动汽车的车身较重，其节能性就不会太突出了。从长远来看，这类车是新能源车技术发展过程中的过度产物。

至于目前国家主推的纯电动EV汽车，则是未来新能源车的主要发展方向。记者留意到，目前纯电动车的价格一般由品牌、续航距离、提速能力等三方面决定。记者了解到，目前市面上补贴后售价在15万元以下的纯电动车，其车身大多是在汽油版基础上改动而来，而且主打城市通勤。这类可以直接上牌的车，在目前一线城市的销量也是最好的。至于一些价格在30至100万的新能源车，其主要卖点则是外观设计、性能两方面比较突出。如大家熟悉的特斯拉，旗下车型无论在设计感、提速和续航距离都是目前全球新能源车的标杆。

至于选择哪种类型的新能源车，在目前充电设施还处于成长期的背景下，业内人士建议大家主要看自己日常上班、居住的环境是否具有市政充电桩，或者自己所住的地方（自建房、商品房小区等）是否具备安装充电桩的条件。比较实际的建议是，目前电动车比较适合已经有汽油车的个人或家庭（作为第二台车）。

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