推动粤港澳大湾区基础设施互联互通，全国政协委员潘明建议： 在横琴口岸规划建设珠澳高铁枢纽

本报讯加快基础设施互联互通，是建设粤港澳大湾区，建成世界级城市群的重要举措。全国政协十三届二次会议期间，全国政协委员、珠海市政协副主席、民革珠海市委会主委潘明建议，改善珠三角高铁网东密西疏状况，加快推进珠澳高铁枢纽建设。

潘明认为，澳门-珠海作为粤港澳大湾区重要一极，承担着极点带动、轴带支撑，提高珠江西岸地区发展水平的重要作用。但珠三角高铁网东密西疏，珠海、澳门尚未接入国家高铁网，对外联系缺少高铁的支撑。“港珠澳大桥建成通车、珠江口东岸的广深港高铁香港段运营均收到了良好的社会反响，有效加强了港澳与内地的联系。”潘明表示，加快优化珠江口西岸高铁网建设，打造珠澳高铁枢纽尤为必要。

潘明建议，在珠海横琴口岸规划建设珠澳高铁枢纽，连接澳门，并从口岸通关、规划衔接、空间可实施性角度，探索将珠澳高铁枢纽直接连通口岸内部。

潘明补充道，珠澳高铁枢纽的建设，应连接规划中的珠海高铁主枢纽鹤洲站，并以其为基点，向北接入江门站与深茂高铁、广湛高铁贯通，形成广江珠澳高铁；向东与赣深高铁西延线连接，串联粤西及北部湾城市群。与深珠高铁贯通，加强香港、深圳对珠江口西岸和大西南地区的辐射带动。“由此形成的高铁新通道，可将香港、深圳经珠海、澳门与粤西及北部湾城市群串珠成链，最大化发挥高铁线路的网络效应，着力打造现代化沿海经济带。”

在潘明看来，建设珠澳高铁枢纽具有深远意义和现实需求，将进一步加强澳门与内地联系，为澳门发展提供高效便捷的轨道交通，有力促进澳门经济适度多元发展，推动粤港澳大湾区基础设施互联互通。

珠海传媒集团全国两会报道组戴丹梅靳碧海宋一诺

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