驾斗门造教练机环飞中国东部 两个老顽童凌云飞“天恋”

教练机徐徐降落珠海莲洲通用机场。本报记者 曾遥 摄本报讯(记者张帆）“我们飞回来了！”24日16时24分，一架斗门制造的2座教练机“天恋”降落珠海莲洲机场，机长于延恩打开舱门风趣地表示。82岁的于延恩和70岁的杨元元10月9日驾驶“天恋”从珠海莲洲机场出发，开始环飞中国东部。经过15天逾7000公里的航程，“天恋”经停全国12座机场后顺利返航。从南方飞到北方，从短袖换成羽绒服……路程的遥远，沿途的艰辛，都挡不住两位老人勇敢坚定的初心。

24日16时24分，亮白涂装的“天恋”落地珠海莲洲机场。“我是从株洲芦淞机场起飞的，飞了3个多小时，飞的过程里有30分钟左右在白云中穿行，感觉很好。”82岁的机长于延恩快人快语。

飞行速度160公里/小时、没有供氧设备、飞行高度白天不超过4000米、落地跑道500米、114升加油量……

10月9日8时27分，机长于延恩和杨元元，驾驶总重不到700公斤的轻型教练机“天恋”，从珠海莲洲机场开始环飞中国东部。起飞前，于延恩表示：我国的运输航空先发展起来了，希望通用航空也要赶上来。杨元元说：“都说通航难，我们想闯一下，实践一下。”运输航空和通用航空两翼齐飞，成为于延恩和杨元元的初心。

衣服从短袖、到长袖、再到加背心、外套、最后到零下14度穿羽绒服……天气的变化、路程的遥远、体力的消耗，都不能阻挡两位老人勇敢坚定的决心。

据悉，原中国民航总局局长杨元元和原南方航空董事长于延恩，都是老一辈民航人，也是亦师亦友的老搭档。

从10月9日到24日，经过15天逾7000公里的航程，“天恋”经停全国12座机场后顺利返航。其间，因天气原因环飞日程拖延，与杨元元之前工作安排冲突，后续由于延恩执飞。“一定要将飞机飞回来，决不能用汽车拖回来。”两人暗下决心。

“天恋”由位于斗门白蕉镇的珠海市海卫科技有限公司设计制造，该公司董事长薛国航24日下午笑容满面迎接凯旋归来的于延恩，两位老人相视一笑、紧紧握手。

82岁的薛国航毕业于美国科罗拉多大学航空系，其人生经历可谓丰富多彩，但更传奇的是，这位17岁拿到飞机驾照的老人，在耄耋之年仍“怀揣”造机梦，并在斗门将梦想变成现实，研发制造出拥有自主知识产权的“天恋”教练机。

“现在开始交付首批订单了。”薛国航精神抖擞地表示，首批订单有100多架飞机，其中销往国外的有50架。

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