开往春天的专列

2月26日18时24分，搭载着609名怒江州泸水籍员工的第二趟滇粤劳务协作“怒江号”返岗专列抵达珠海。南方日报记者关铭荣摄

■特写

攀越陡峭的碧罗雪山、穿过茫茫林海，从杨攀在泸水市鲁掌镇鲁祖村的家，到珠海润星泰电器有限公司（下称“润星泰”）的厂区，共1928公里。返工之路漫长，却无比顺利，“出家门、进车门、下车门、进厂门，全程无缝对接。”踏入厂区的那一刻，26岁的他长长舒了一口气。

一趟趟返岗专列，一趟趟复工专车，把散落在全国各地的产业工人重新集结起来。在奔向春天的复工之旅上，每一名乘客都是珠三角这一“世界工厂”重新启动的火种，“疫”路上流淌着一个个鲜活个体的希望。

一个四口之家的新年计划

今年是杨攀在珠海务工的第二年。去年2月，在珠海市驻怒江扶贫协作工作组的帮助下，他带上父母走出雪山，成为润星泰的一线员工。

10年前，高中毕业的杨攀就曾走出怒江打拼，做过外卖骑手，也曾自己创业，“但之前不成熟，年轻任性，种种原因欠了20多万元。”

在润星泰，杨攀专门负责质检工作，把好产品的最后一个出货关口，每天上班8小时，每月工资4650元。因工作认真努力，他还被评为了公司的“优秀员工”。而在同一厂里的父母，则负责支架装配，这一工作的好处是工资计件算，有时拿的工资比杨攀还高。

今年春节，杨攀父母算了一笔账：一家三口除去生活费，净挣了10多万元。工厂放假后，回到云南怒江泸水市的一家人，还拿到了1.2万元的外出务工奖励。还了12万元债务后，杨攀终于放下了心里的那块石头。

“我们计划今年把剩下的8万多元债务还清，然后挣够一定的钱娶媳妇，回家创业。”杨攀说，今年还要带上20岁的妹妹来珠海，边工作边学一门技术。

按原计划，一家四口将随泸水2020年第一批外出务工队伍奔赴珠海，“开年就去！”但随着新冠肺炎疫情的形势越来越紧张，他也越来越担忧，“怕不能回珠海。”

好在，尽管比计划晚出发了10天，杨攀一家四口最终仍然成功踏上了返工之旅。2月25日，杨攀一家四口从怒江出发赶往昆明，转乘滇粤劳务协作“怒江号”返岗专列开往珠海。2月26日18时24分，D3812次高铁专列抵达珠海，杨攀一家戴上象征着希望的红色帽子，步下站台，重新回到了一个月前离开的工厂。

他的父母，住进了企业专门配套的夫妻房里，“像在家一样温馨”。

一场怒江峡谷的务工动员

从雪山走来、向大海奔去，“疫”路上有忐忑，也有共同希望。在这趟复工之旅上，38岁的陈发银和杨攀不期而遇。

陈发银此前在昆明当过兵，言谈中透露着一股军人的坚韧，他说他是带着一种信念来珠海的。

陈发银来自泸水县鲁掌镇浪坝寨村，村子四面环山，村民主要靠种植果树、核桃、药材维生。去年夏天，村里动员村民外出务工，很多人不愿意出来。他自告奋勇：“我先出去看一下，挣点钱回来给你们看，行不行？”

去年9月，陈发银率先探路，和他同行的还有4位同乡，“虽然在珠海只待了4个月左右，但春年回去的时候，已经挣了2万多元。”

在珠海务工的日子里，他还去了港珠澳大桥观光，那是他第一次看到大海，比“汹涌澎湃的怒江，要大得多”。

刚刚过去的春节，返乡的陈发银成了村里的榜样，也引起了乡亲们对珠海的好奇。

“村里共有390多户，1300多人，少数民族占了一半。他们在家里干活干习惯了，出来打工有很多事情不适应。”陈发银告诉记者，他想让同村人到外面的世界看看，但也了解村民的忧虑。

为了缓解大家的担忧，同时掌握汉语和傈僳语的陈发银在村里展开了广泛动员：“那边政策好，奖励、补贴也高。车费不用出，来回一瓶水、一桶面都不用买，只要报名直接去上班就行，一年后专车再送回来！”

在他的鼓励下，很多人都动了心。在这趟珠海开通的滇粤劳务协作“怒江号”返岗专列上，和他同村的就有36个老乡，其中年纪最大的52岁，最小的仅有17岁。

“我的目标就是把带出来的老乡，再安安全全地全部带回去，同时还希望每个回去的人，钱包变得鼓鼓的。”面对记者，陈发银笑了起来。

一班“沉默”的返岗专车

工厂开工20天后，林运参终于踏上返工之途。从广西百色到广东珠海，高铁5个多小时的路程，林运参这次走了32个小时。就算如此，比起尚未返工的工友，他还是幸运的。

接林运参返工的大巴，由工厂所在地的珠海市高栏港经济区统一安排。2月27日上午，7辆张贴了“珠海高栏港区”“复工返岗接送专车”标识的省际大巴车，分别开往广西、湖南两地。

“本来想春节好好休息几天，没想到直接从1月19日歇到2月底。到处都在封路，在家没事儿做，也不能挣钱，实在憋不住就买菜时出去晃两下。”2月28日下午，困在家中的林运参，成功登上了大巴，成为该地政府安排下第一批返工的人员之一。

一天多的车程，大巴里都很安静。每个人都戴着口罩缩在自己的座位上，心照不宣地选择不说话。2月29日晚，林运参所坐的大巴停靠在珠海市斗门区井岸镇，随后他自行坐公交车回到了自己的出租屋。他的房东已经在屋内等待，量体温、登记信息……程序走完，林运参的返工之旅才算真正抵达终点。

在舟车劳顿的旅人进入梦乡时，另一群人的工作才刚刚开始。复工复产以后，珠海的夜并不平静。

距离林运参租住的村子几百米开外，林运参所在的工厂——杭萧钢构（广东）有限公司，也在员工逐步到岗后恢复了夜班，加足马力完成订单。

“公司共有员工594人，刚开工时到岗人数不到一半，现在终于突破了500人。”该公司人事总监蒲可懿介绍，除了此次通过政府专车接回6名同事，其他几十名非疫情重点地区的员工也将在近期返工。

作为企业生产的基础，员工早一天到岗，生产力就能增加一分。伴随着这批员工的到位，杭萧钢构（广东）有限公司将3月份的目标定为6000吨钢构件，而这也是该公司去年的月平均业务量。

南方日报记者林郁鸿王韶江蒋欣陈

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