重2800吨钢塔 空中“跳芭蕾”珠海金海特大桥实现新突破，一天完成一个钢主塔吊装

金海特大桥架设27号墩钢主塔

“大桥海鸥号”运送钢塔

船舶运输钢塔

金海特大桥完成钢主塔吊装

羊城晚报讯记者郑达，通讯员孟庆虎、孙国圣摄影报道：3月17日23时28分，随着3600吨大桥海鸥浮吊缓慢松钩，一座高106.8米（桥面以上）、重2800吨（含吊具）的钢塔精确落在27号墩0号块钢箱梁T0顶口。至此，由广珠城际投资建设、中铁大桥局承建的世界首座公铁同层多塔斜拉桥——珠海珠机城际金海特大桥27号墩钢主塔成功架设到位。“本次27号墩钢塔吊装时间比第一次26号墩钢塔吊装时间缩短一天，而且重量比第一次还要重100多吨，实现了一天完成一个钢主塔吊装的新突破。”项目部副总工程师支荣介绍说。

大桥27号墩钢主塔横桥向宽17.6米、纵桥向宽14米、高106.8米（桥面以上）、重2800吨（含吊具），在制造厂内采用卧拼方式进行加工制造，钢塔制造完成后整体由船舶运输至桥位，然后进行钢塔架设工作。钢塔采用3600吨浮吊与1200吨浮吊配合整体起吊，空中竖转90°，完成钢塔空中整体竖转。“有别于普通桥塔分节施工，金海大桥的钢塔采用空中整体竖转安装，整个竖转过程分73个步骤，才能将水平放置的钢塔起吊空中翻转至铅垂状态，姿态犹如空中‘跳芭蕾’。”据中铁大桥局五公司珠机城际金海大桥项目经理陈晓剑介绍，大桥桥塔采用四柱式钢塔，桥塔位于桥面中间，塔高106.8米，整个钢塔吊装重量达2800吨，相当将约2000辆小汽车同时吊起，然后旋转。再利用由中铁大桥局自主设计打造的国内起重量最大、起升高度最高的双臂架起重船“大桥海鸥号”3600吨起重船，将其整体提升110米高与钢箱梁顶面精确对位，精确对位偏差以毫米级控制，是全桥施工难度最大的部位。

珠机城际金海特大桥起自珠海横琴新区，跨越西江磨刀门水道，终至珠海机场东路，是珠机城际二期关键控制性工程。大桥是世界首座公铁同层多塔斜拉桥，也是目前世界上最宽公铁两用斜拉桥。

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