机长名字叫温柔 空中救援却很勇从业7年她执飞过医疗救援直升机，也曾配合海事巡航执法，每一次飞行任务都能出色完成

温柔和她驾驶的直升机。

在长期以男性为主的飞行圈里，有着一群一直用高标准要求自己的女性。直升机机长温柔便是少数派中的其中一位。从业7年来，她累计飞行时间已经将近1200小时。无论是常规的海事巡航，还是争分夺秒的应急救援，她都能出色完成任务，用实际行动和表现演绎“她力量”。

为了飞行她报考了地面专业

一身整齐的飞行员制服，1.7米的个头，干净利落的长马尾，皮肤白皙，笑容可亲……初次见到机长温柔是在广州番禺沙湾机场，给人的第一印象人如其名，温暖又柔婉。

2015年，温柔被公司派驻到广州基地，负责配合海事部门的日常巡航执法。广州最近连续多日的阴雨天气导致日常的巡航任务不得不暂停，她便在办公室内抓紧时间翻看航空资料。自从2012年加入金汇通航，从副驾驶到如今“四道杠”的女机长，她已经能独当一面。

“85后”的温柔是位来自辽宁的东北妹子，自小就梦想成为飞行员。她拿下肩上的“四道杠”，道路相当曲折。

在高考时，她一心想报考中国民航飞行学院的飞行专业，可偏偏那一年，这个专业在辽宁不招女生。她只好报考了相关的地面专业。“不想放弃盼了这么久的梦想，只好选了一个无限接近的专业。”进了学校，她最喜欢做的事情就是到学校后面的油菜花田，看训练用的小飞机起起落落。

“到了航空院校之后，我才知道每年都会有航空公司在地面专业当中招收飞行学员，行内称‘大改驾’(注：在普通高校中招收改飞行技术专业学生)。”得知这一点，温柔非常期待，在校一直积极留意招飞信息。大四那年，温柔等来了转专业的机会。她从全国各院校100多名的女学生当中脱颖而出，成为了“大改驾”的其中一员。通过学习和飞行训练后，她将有机会直接成为公司的飞行员。

珍惜机会一路打通关拿到飞行执照

这时，温柔离梦想又近了一步。她感到兴奋，同时压力也随之而来。比起那些从大一就开始培训的学员，像她这样的后来者要超赶，就需要加倍的努力。

进行飞行训练前，先要通过理论学习，包括飞行原理、发动机原理、航空气象、仪表飞行等。每天从早上8点半到下午6点，温柔每天的课程表被排得满满当当的。每天上完课，她回到宿舍还要背英文陆空通话。最让温柔印象深刻的是针对飞行员的特殊体能训练“活滚”。“活滚”由两个圆形铁管中间焊接连杆而成，学员将脚套进套环，双手抓紧连杆，通过自身用力使其在操场上前后滚动，目的是锻炼前后纵向抗眩晕能力。

“至少正反各三圈。”温柔说，一开始看着觉得挺恐怖，到真正上阵时，掌握了技巧，温柔也能操控自如。理论课穿插着体能训练，这样的节奏，温柔持续了大半年。“每天都过得特别充实，也不会觉得痛苦，因为都是自己喜欢的，现在回头看都觉得很有意义。”

通过了民航局规定的理论考试，之后才正式开始飞行训练。“理论考试其实难度不小，很多人都需要补考，我们班上的同学30个人全部都一次性通过了，非常不容易。”进入到飞行训练后，更是一个过五关斩六将的过程。“这个阶段开始，考试非常多，每个阶段都会有一部分人被刷下‘停飞’。”

还记得，第一次进到飞机驾驶舱，温柔坐在机长的位置上，紧张到手脚僵硬。第一次的飞行训练任务是将直升机悬停在约5米高的空中。由于初次操作掌控不熟练，飞机在半空晃晃荡荡。这一幕也被前辈笑称为“炒菜”。幸运的是，温柔从悬停练习到自己单飞，一路打了通关，一次过拿到了飞行执照。

男多女少女机长同样肩负重要责任

正式就业后，温柔从副驾驶岗位做起。她的职场，同样出现男多女少的情况。在金汇通航全国近200个飞行员中，男飞行员有190多个，女飞行员仅有9个。

“男飞行员因体能比女性好，可能在高强度高密度的飞行中会显示出优势。女飞行员可能更善于沟通，在驾驶舱资源管理和应急救援等高压力任务上，会发挥更稳定。”温柔表示，在工作中自己感觉男飞行员和女飞行员的差异并不大，公司也并不会对男女飞行员区别对待。为了不影响工作，她都会在生理期提前准备止痛药，以免让女性生理因素影响工作状态。平时工作需要久坐，为了保持体能，温柔始终保持健身的习惯，闲暇时会跑去野外登山。

放行员陈辉勇是与温柔共事了将近4年的男同事，他说，温柔虽然是基地中唯一的女性，但对不同的机型了如指掌，工作中胆大心细，丝毫不逊色。

空中救援保证安全基础上争分夺秒

经过一年多的飞行，温柔正式晋升为机长，累计飞行时间将近1200个小时。她需要根据公司的任务安排，在全国不同的基地驻扎。从业7年来，她执飞过被称为“空中120”的医疗救援直升机，也曾配合海事部门在航道上执法。每一次的飞行任务，她都能出色完成。

让温柔印象深刻的一次医疗救援发生在重庆。当时，温柔临时接到一起要为一名脑部疾病病人转院的任务。不巧的是，当时冬天的重庆大雾笼罩，由于地形原因，重庆不同区域的天气状况差异很大，对飞行非常不利。事发紧急，温柔接到任务后顶住心理压力，冷静分析，选好备降机场后，十分钟就带着机组起飞出发。

“当天低云多雾，山头都隐藏在云端，我们的直升机都是从山脉中间飞过去的。”温柔表示，不理想的天气为飞行带来了更大的挑战，直到飞机落地，病人成功转院得到妥善治疗后，她才松了一口气。

海空合力打击非法排污船只保护海洋

自从2015年调到广州基地后，协助海事部门航道执法成了温柔的日常任务。温柔介绍，海事的任务比较多，她的任务主要是驾驶直升机，协助执法人员完成巡逻和执法任务，保证航运安全和海洋环境。

温柔巡航的范围覆盖整个广东省海域。在广州工作这段时间，最让温柔难忘的是港珠澳大桥开通后，她驾驶着直升机，飞抵大桥的水域进行航拍。“什么叫‘世纪工程’，只有当你能看到全貌时才能真正感受到。从驾驶舱内看到海面上的港珠澳大桥，内心难以控制地激动！”

温柔的朋友圈上很少自己的照片，大部分都是天空、白云、落日、黄昏，这些都是每天与她并肩作战、关系亲密的大自然“小伙伴”。飞了这么长时间，她还是对天空对飞行充满了热情。

行内飞行员经验越丰富越宝贵，只要身体状况允许，甚至有前辈一直飞到70岁。能飞到多少岁？温柔说，对于这个问题，她没有想得太长远，只想认认真真，飞好每一次任务。

采写：南都记者夏嘉雯实习生钟伟良摄影：南都记者陈辉

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