无缝衔接“全断面”交验 茂湛高速改扩建开始路面施工

施工队伍在茂湛高速改扩建TJ4标施工现场开展路面铺筑。 通讯员宋凯兵摄

记者黄昌明 通讯员张丽珊阳经培

本报讯日前，记者在茂湛高速改扩建TJ4标施工现场看到，一台大型摊铺机正在不停地将垫层混合料平铺到路基上，由后随的多台压路机来回碾压、夯实。经过5个小时的紧张作业，全线首段路面垫层试验段顺利完成摊铺，标志着项目正式进入路面施工阶段。

提前谋划路基路面施工无缝衔接

该项目积极推动路面施工计划，根据路基桥涵进展情况，提前建设路面搅拌站，组织路面施工人员及机械设备进场，并充分调研沿线原材料生产情况，做好备料工作。

11月19日，在参建各单位及第三方检测的共同参与下，项目首段路基顺利完成“全断面”交验。交验组对路基的弯沉、压实度、宽度、纵断高程、中线偏位、横坡等指标进行了严格检测，各项指标均符合规范及设计要求。

该项目克服不良天气、征地拆迁等困难，始终坚持高标准、严要求，合理组织施工，优质高效推进工程建设。路基交验仅2天后就开始路面垫层施工，实行“交验一公里、摊铺一公里”的路基路面施工工序，及时覆盖交验后的路基，实现路基路面施工无缝衔接。

多措并举层层把关保质量

为确保路面垫层施工质量，该项目根据“白+黑”路面改扩建特点及现场旧路水稳层铣刨台阶后松散情况，及时优化设计方案，保证新旧路面拼接带质量。多次组织参建单位调研沿线周边石场，选择规模、产能、指标均满足要求的石场供应路面材料，把好质量源头关。严格审核进场机械设备，采用全新摊铺碾压设备，确保机械设备稳定高效运转。编制专项施工方案，严格控制摊铺、碾压速度及遍数，通过试验不同碾压组合确定最佳碾压工艺，切实提高实体工程质量。

据茂湛高速公路改扩建管理处介绍，全线路面垫层试验段的成功铺筑，为后续大规模施工积累了宝贵经验。项目大力开展的“党建引领品质护航奋战120天”劳动竞赛，推动路基交验和路面施工顺利启动，为工程高效优质建设提供了有力保障。

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