开钻！ 深中通道桥梁工程建设进入全面实施阶段

中山大桥主墩桩基开钻

羊城晚报讯 记者程行欢、通讯员岳路建摄影报道：“现场注意！正式开——钻！”昨天上午10时30分，随着现场作业人员通过对讲机传达作业令，伶仃洋大桥、中山大桥主墩桩基同时开钻，钢便桥上超大功率KTY4000型回旋钻机施工发出轰鸣声，在预先打设好的钢护筒中往下深钻，开钻直径达3米的超大钻孔灌注桩。这标志着深中通道桥梁工程建设进入全面实施阶段。

深中通道由广东省交通集团承建，是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的跨海集群工程，全长约24公里，包括6.8公里海底隧道、17.5公里跨海桥梁，双向8车道，是我国交通建设史上的又一次巨大挑战。其中，伶仃洋大桥主孔跨径达到1666米，为世界最大跨径海中悬索桥，主塔高270米，通航净高76.5米，桥面高达91米，建成后将是全球最高海中大桥。

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